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由浅入深了解缆索护栏

添加时间:2019-08-05 点击量:

    缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式。它是一种结构,通过将几根初始张力的电缆固定在柱子上而形成。它主要依靠电缆的拉伸应力来抵抗车辆碰撞和吸收碰撞能量。缆索护栏是一种柔性结构。当车辆碰撞时,电缆在弹性范围内工作,可以重复使用并容易修理。

    缆索护栏的特性格:与传统护栏相比,本护栏具有柔韧性好、抗冲击性强、防撞性能好、抗雪载、抗风荷载大等特点。此外,渗透性较好的电缆护栏视野开阔,更有利于游客欣赏自然景观。该产品用于公路、铁路和桥梁两侧的防护带。机场、港口和码头的安全保护;高速公路、山区和旅游景点的道路安全保护。


   产品优势: 第一,防止二次伤害,减少驾驶员和乘客的生命安全事故。 其次,驾驶员的能见度相对较高,减轻了驾驶员的眼睛疲劳。 第三,它占用的路面较少,易于清理道路和安装其他交通设施。

产品劣势:首先,视觉效果不好。 其次,短距离安装成本相对较高。 第三,施工相对复杂,不宜安装转弯半径小的路段。

缆索护栏立柱设置:

   端部立柱设置:路边缆索护栏的端柱是承受失控车辆缆索张力和碰撞力的主体结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。 端部结构安装在电缆护栏的起始和终止位置。为了在安装和施工过程中保持电缆的初始张力并简化张紧设备,保持一定的电缆水平度并防止偏斜,同时为了便于维护,电缆的安装长度通常设置为200-300米,即每根电缆的长度不超过300米

   中间端部立柱设置:当电缆护栏安装长度超过200-300米时,应采用中间端结构。路边电缆护栏的中间端结构为三角形。端柱由三角形支撑、底板和混凝土基础以及端柱的结构和尺寸组成。

   产品维护常识:电缆护栏钢丝绳切割面不得松动:JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)规定电缆切割面不得松动。除了美观、便于施工外,主要原因是当车辆与护栏碰撞发生事故时,如果电缆扭紧断裂,断裂部分不会形成不均匀的“灯笼状膨胀头”,从而降低事故的损坏概率,尽可能避免二次事故的发生。在施工过程中,如果在施工中使用的电缆没有被紧紧地扭绞,将会发现切割头在切割电缆时会自动松开。如果出现这种现象,电缆将无法使用。修理护栏时,断裂的电缆可以与连接锚重新连接,这样可以减少浪费和维护成本。

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