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波形护栏之防撞性能必须满足的基本准则

添加时间:2019-07-07 点击量:

   大家都知道高速公路安装波形护栏,主要是由于他出色的防撞性能,那么关于波形护栏防撞性能评估的基准有哪些呢?今天宏利交通和大家简单的讲解一下。

  1.各级各类护栏应根据配备路段安装护栏。根据应用路段和与评估等级相对应的车辆总质量,应选择小型客车和大型车辆两种类型进行实际车辆碰撞试验。微型客车主要测试头部性能指标、脚部护栏性能指标、腿部性能指标、车身三个护栏板的方向加速度、车辆行驶轨迹等项目。大型车辆主要测试护栏的防撞能力、最大动态变形和车辆护栏的轨迹。

   2.车辆与护栏碰撞时,应能保证车内乘客的生命和护栏板的安全不受严重伤害。

   3.护栏应能有效阻挡车辆,并用护栏板引导车辆。禁止车辆以任何形式通过、跨越护栏或在护栏下行驶。

   4.护栏应有良好的导向性能。碰撞后车辆的出射角应小于碰撞角的60%。

   5.碰撞后,试验车辆应保持护栏板的正常行驶姿态,不得出现横向转弯、掉头等现象。

   6.碰撞过程中,波形护栏板应与部件分开,碰撞碎片(护栏碎片)或其他护栏上的碰撞物体不得侵入驾驶室并遮挡驾驶员视线。

   7.护栏最大动态护栏板变形。

    钢性护栏的最大动态变形小于或等于10厘米;无论桥梁护栏采用哪种护栏,护栏的最大动态变形应小于等于50厘米:半刚性三波形护栏的最大动态变形应小于等于75厘米;半刚性双波形梁护栏的最大动态变形余量小于或等于10厘米。柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏的最大动态变形指标。 上述评价要素的每一段应满足标准的要求,其中任何一段均不符合本标准对护栏板的规定。护栏板应视为改性护栏不符合要求,不得用于需要安装改性护栏的路段。

标签: 三波护栏板双波护栏板护栏板立柱

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